Met een nieuw ontwerp leveren de BF100 en BF80 meer vermogen en een efficiënter brandstofverbruik. Met deze geweldige 4-taktmotoren wacht u een wereld vol avontuur.
Zet uw avonturen op het open water kracht bij met een motor die u de betrouwbaarheid en efficiëntie van een 4-takt geeft in een slank en stijlvol ontwerp. Deze compacte en krachtige motoren zijn ideaal voor grotere opblaasboten en sportboten.
De Honda BLAST™ technologie met PGM-Fi elektronische brandstofinspuiting levert directe acceleratie, waardoor de boot zo snel mogelijk gaat planeren. Dit wordt bereikt door een nog nauwkeurigere ontstekingstiming te gebruiken, die meer koppel levert bij lage toerentallen zodat u heel snel kruissnelheid bereikt.
Ons unieke Lean Burn Control ECOmo-systeem past de lucht-brandstofverhouding aan de belading en de snelheid aan, zodat u op kruissnelheid minder brandstof verbruikt. Als uw boot op kruissnelheid is (in het hierboven aangegeven groene bereik), kan het PGM-FI systeem de lucht-brandstofverhouding tot 20% aanpassen door het mengsel luchtiger te maken.
De unieke Honda VTEC-technologie (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) optimaliseert de prestaties en betrouwbaarheid van de motor over het gehele toerentalbereik (alleen op BF100).
De nieuwe BF80 en BF100 zijn voorzien van een nieuw ontwerp en zijn ontwikkeld voor prestaties. De versnellingsbak is extreem hydrodynamisch, om de waterweerstand te beperken en alles uit het vermogen van de motor te halen
De motoren zijn compatibel met NMEA2000® , waardoor ze compatibel zijn met alle andere NMEA2000, waardoor ze compatibel zijn met alle andere NMEA2000® compatibele elektronische apparaten – zoals navigatie- en visvindersystemen. Motorgegevens, zoals het aantal toeren per minuut, de temperatuur en het brandstofverbruik, kunnen worden weergegeven via multifunctionele meters.
De dynamo met hoge capaciteit levert een solide 44 ampère, genoeg om een accu met een laadcapaciteit van 35 ampère in topconditie te houden. En om alle elektronische apparatuur die u mee hebt aan boord van stroom te voorzien.
De Honda buitenboordwaarschuwingssystemen bewaken belangrijke motorfuncties, waaronder de motortemperatuur, het olieniveau, de brandstofinspuiting en het opladen, en waarschuwen de gebruiker van de boot voor een afwijkende werking.
De wauw-factor is te danken aan de 1,5 liter motor met bovenliggende nokken (OHC) en 16 kleppen. Dankzij PGM-Fi elektronische brandstofinspuiting start hij makkelijk, en Honda BLAST™ zorgt voor een krachtige acceleratie. De BF100 heeft ook nog VTEC™. Gecombineerd met ECOmo zorgt dit niet alleen voor een uitzonderlijk efficiënt brandstofverbruik, maar ook voor opwindende prestaties bij hogere toerentallen. Deze motoren zijn licht en compact, en dankzij de compatibiliteit met NMEA2000® zijn ze een van de grote favorieten van motorbootliefhebbers over de hele wereld.
De slanke versnellingsbak met fijn afgestelde versnellingen levert uitstekende prestaties en een efficiënt brandstofverbruik.
Het krachtpakket in het slanke en elegante design van de BF100 levert opwindende prestaties.
De afwerking is verbluffend in de kleur Honda aqua marine silver. Het strakke design is zo glad als vloeibaar zilver. Hij ziet er al goed uit als hij aan de achterkant van de boot bevestigd is, maar in het water - waar hij echt thuishoort - ziet hij er nog beter uit.
Uitstekend boven het water zijn beide motoren superslank voor een 4-taktmotor met vier cilinders. De verwijderbare motorkap past perfect over de motor en alle werkende onderdelen heen, zodat de motor uitstekend beschermd wordt. Onder het water zorgt de hydrodynamische versnellingsbak voor een lage weerstandscoëfficiënt. U ziet het verschil meteen – hij is zo slank – en hij is zuiniger bij hoge snelheden.
De versnellingen zijn ultrafijn afgesteld om frictie te beperken, evenals het brandstofverbruik.
In 1959 deden we mee aan de Isle of Man Motorcycle TT race en droomden we van het winnen van het wereldkampioenschap. Twee jaar later kon niemand meer om ons heen doordat we als eerste over de finish kwamen - en als tweede, derde, vierde en vijfde. Onze huidige motoren bewijzen dat dromen uit kunnen komen, en het verbeteren van hun prestaties is voor ons een altijd doorgaande uitdaging - met veel plezier.
Bewezen technologieën afkomstig van het racecircuit werden doorgegeven aan onze buitenboordmotoren. Elke innovatie, hoe klein ook, is voor ons een trofee. We kijken altijd de hoek om, om te zien wat het volgende op ons pad is.
AL 50 JAAR MARKTLEIDER IN 4-TAKTTECHNOLOGIE.
De 2013, 2014 en 2016 MotoGP-wereldkampioen, Marc Marquez op de RC213V.
Dit zijn de verschillende motoropties.
|
BF80 | 80 pk – 4-taktmotor | 4 cilinders – 1.496 cm³ | L- of X-staart | vanaf 165 kg | |
|
BF100 | 100 pk – 4-taktmotor | 4 cilinders – 1.496 cm³ | L- of X-staart | vanaf 165 kg | |
Tijd voor een onderhoudsbeurt. Het kleine steeksleutelsymbool vertelt u wanneer het tijd is om op bezoek te gaan bij onze monteurs.
De reden is duidelijk: betere bescherming tegen zout water door betere anticorrosietechnologie en superieur onderhoud door speciaal opgeleide Honda monteurs. Als klant van Honda Marine profiteert u van een garantie voor recreatief of commercieel gebruik, zolang u zich houdt aan het onderhoudsschema. Deze garantie behoudt gedurende haar hele levensduur dezelfde waarde. Dat betekent dat de laatste dag net zoveel dekking geeft als de eerste dag. Wij denken dat dit behoorlijk bijzonder is.
We anodiseren eerst de aluminium body met ons gepatenteerde ‘dubbelafsluitende’ proces. Vervolgens wordt een epoxy grondverf aangebracht voorafgaande aan de glimmende zilverkleurige verf. En voor een nog betere bescherming tegen UV-straling brengen we ten slotte een bovenlaag van heldere hars aan. Om extra zekerheid te bieden is een oplosbare anode aangebracht en zijn alle aansluitingen waterproof. Corrosie maakt geen schijn van kans.
1. Een gepatenteerde dubbelafsluitende anodisatiebehandeling op de body van aluminiumlegering. 2. Een onderlaag van epoxy grondverf. 3. Acrylverf in de kleur aqua marine silver. 4. Een bovenlaag van heldere acrylhars.
