CBR600RR
Maak de racer in je wakker
Geboren op het racecircuit. Opgevoed voor de openbare weg. De nieuwe CBR600RR is een vlijmscherp, door HRC ontwikkelde supersportmotor met een fenomenale viercilinder en een wendbaar, scherp sturend chassis. Zijn elektronica en aerodynamica ontleent hij rechtstreeks van de RC213V-S-motorfiets op MotoGP-niveau. Op zoek naar ultieme controle? Dan moet je hier zijn.
600 cc viercilinder-in-lijn.
Afgesteld voor maximale output bij hoge toeren en voorzien van een breed inzetbaar koppel in het middengebied.
6-assig IMU Elektronisch management
De Inertial Measurement Unit (IMU) verwerkt data afkomstig van over de hele motorfiets, 100 keer per seconde. Zo stuurt het systeem het HSTC, de Wheeliecontrole, het bochten-ABS en de Rear Lift Control.
Standaard gemonteerde quickshifter
Je schakelt razendsnel op met het gas vol open en zonder koppelingshendel, en naadloos weer terug dankzij de auto-blipfunctie. Zo houd jij je aandacht bij wat belangrijk is. De volgende apex, bijvoorbeeld.
Enkelvoudige centrale uitlaatdemper
Een klassieke eigenschap van CBR600RR. Aanvallend, minimalistisch en weggestopt onder het zadel. Zo is er geen andere.
Rijmodi
Jij kiest. Uit de vijf vooraf ingestelde modi, of met het vermogen, de motorrem en Honda Selectable Torque Control (HSTC) compleet naar eigen voorkeur afgesteld.
Honda winglets aan de kuip
Terwijl je van de voorrem afgaat en in de bocht leunt, houdt de ontwikkelde downforce het voorwiel stevig op de baan.
Vorige
Volgende
Prestaties Uit De Racestal
14.250 tpm aan pure adrenaline stroomt door je bloed wanneer je het piekvermogen van 89 kW (119 pk) en gierende topsnelheid ervaart. Het piekkoppel van 63 Nm kent een brede inzetbaarheid voor een soepel vertrek uit de scherpste bochten. De 44 mm gasklephuizen voeden de fijnzinnig afgestelde inlaatpoorten, wat zorgt voor de meest vloeiende benzinestroom bij hoge toeren. De cilinderkop, het klepmechanisme en de kleptiming zijn perfect op elkaar afgesteld. Als wegmotor is het motorblok ook EURO5- en OBD2-2-conform.
MotoGP-niveau
Ziet er bliksemsnel uit. En dat is 'ie ook. De CBR1000RR-R Fireblade was ons uitgangspunt toen het designproces van de CBR600RR van start ging. En hij snijdt ook net zo scherp door de wind bij hoge snelheid. Aangezien de RC213V-S de basis vormde voor de Fireblade, is het eindresultaat een agressief vormgegeven voorzijde die de windweerstand vermindert, voorzien van winglets aan de kuip die voortdurend downforce genereren. Op de weg of op het circuit: je bent altijd in het voordeel. Want deze motor komt uit een race-dynastie.
Vlijmscherp wendbaar chassis
Je wilt het. De CBR600RR doet het. Dat voel je des te meer wanneer je van bocht naar bocht gaat. Het rijklare gewicht bedraagt slechts 193 kg. Het aluminium twin-spar frame houdt het gewicht van de benzine laag voor optimale massacentralisatie. Het motorblok bevindt zich dicht bij het zwaartepunt, wat zorgt voor onmiddellijke reactie op de gegeven stuurinput. De volledig instelbare ophanging - Showa 41 mm Big Piston USD voorvork en Pro-Link achterschokdemper - en aluminium swingarm zorgen voor een nauwgezet gripgevoel op het scherpst van de snee. De radiaal gemonteerde vierzuigerremklauwen vooraan leveren ongeziene remkracht.
Geavanceerde rijtechnologie
Bochten bedwingen draait om snelheid controleren. En daar blinkt het elektronicapakket van de CBR600RR in uit. Op MotoGP-niveau. Het throttle-by-wiresysteem en een zes-assige IMU geeft de mogelijkheid om het vermogen op vijf niveau's in te stellen, en de motorrem op drie niveau's. Honda Selectable Torque Control (HSTC) op negen niveau's zorgt voor natuurlijke feedback en controleert de grip op het achterwiel. Bochten-ABS, een slipperkoppeling en de elektronische stuurdemper (Honda Electronic Steering Damper of HESD) geeft je het zelfvertrouwen om vol overgave de bocht in te duiken.
Puur supersport-DNA
Viercilinder-in-lijn
600 cc
Maximaal vermogen
89 kW
Maximaal koppel
63 Nm
Rijklaar gewicht
193 kg
Onze snelste motoren maken het verschil in de details
CBR Tricolor lakkleur Een winnend raceconcept: rood voor de passie, blauw voor technische kwaliteiten en wit voor motorsportliefhebbers.
Door de besten goedgekeurd Net als de CBR1000RR-R hebben HRC-ingenieurs deze CBR600RR ontwikkeld. Het draagt vol trots hun stempel van goedkeuring.
De Honda-vleugels Het logo dat enkel terug te vinden is op onze meest hoogwaardige motorfietsen - zoals de onnavolgbare RC213V-S.
Zoek de rode zone op
Verken de rode zone. Voel en hoor het vermogen. En doe dat keer op keer. Dit is supersport.
- Matte Ballistic Black Metallic Standaard
- Grand Prix Red Standaard
Maak er de jouwe van
Stel je motorfiets samen met behulp van onze accessoirepakketten.
Racing Pack
Vertaal de sfeer van de supersport-paddock naar je motorfiets. De zadelkuip - rood of zwart - zorgt voor een strakke eenzitter-uitstraling. Sierstrips geven de velgen extra uitstraling. De tankpad beschermt de lak van krassen en de olievuldop voegt een extra race-detail toe aan het sportieve geheel.
Comfort Pack
Op zoek naar de beste bochtenreeks ver weg van thuis? Dan bezorgt dit praktische pakket je CBR600RR extra voordeel. Een beschermende folie houdt het windscherm krasvrij. De zadeltas zorgt ervoor dat je extra bagage kan meenemen. Met de verwarmde handgrepen heb je nooit koude handen, terwijl de USB-oplaadpoort je smartphone opgeladen houdt onderweg.
Honda Motorfietsen App.
Ontwerp eigenhandig je favoriete Honda via de Honda Motorcycles Europe app. Het is doodeenvoudig. Kies de gewenste motor en kies een kleur. Bekijk dan hoe je ontwerp er uitziet in je eigen garage dankzij de AR-functie. Een geïntegreerde catalogus met accessoires maakt het je mogelijk om de onderdelen toe te voegen die je wil. En ook het Honda Motorcycles Europe YouTube-kanaal, met daarop een fraaie videogallerij, maakt nu deel uit van de app.
Download voor iOS Download voor Android
